О мотокосах бензиновых: как правильно настроить и обкатать бензокосу

Особенности обкатки бензокосы

Мотокосы, они же триммеры, пользуются популярностью. Эти бюджетные машины могут применяться на дачах, в личных сельскохозяйственных хозяйствах, фермах и коммунальной сфере. Однако практичность подобных устройств могут оценить только те, кто сможет правильно начать их эксплуатацию.

Особенности

Следует отметить, что бензиновая коса управляется очень просто. Достаточно посмотреть, как пользуются этим агрегатом другие пользователи, чтобы начать его использовать полноценно. Выполнение основных технических функций интуитивно понятно и не требует каких-то сложностей на практике. Правильно обкатать бензиновый триммер тоже не составит труда. Мало того, почти отсутствует разница между устройствами бытовой и профессиональной категорий.

Ключевым отличием является вид мотора. На технике для профессионалов он мощнее и выдает больше оборотов. Двухтактный двигатель чаще используется в бытовых моделях. Четырехтактные агрегаты надежнее и выдают большее усилие, поэтому подходят для особых условий, сложных и заросших участков.

Кроме того, надо учитывать, есть ли в комплекте поставки режущее приспособление.

Как приступить к работе?

От грамотности первого пуска во многом зависит, как бензиновая коса покажет себя при дальнейшей эксплуатации. Ошибки могут понизить моторесурс устройства. Дело в том, что после запуска движущиеся механизмы рабочего аппарата будут притираться друг к другу. Дополнительно формируются навыки пользования триммером. Это очень важно в случаях, если с такой техникой работают впервые.

Начинают с осмотра редуктора и качества покрытия его смазкой. Затем готовят по инструкции топливную смесь.

Важно: такая обкатка пригодится не только при освоении новой техники, но и при подготовке косы к работе после зимнего хранения. Если на редукторе вовсе нет или очень мало смазки, зубчатая передача будет подвержена очень сильному трению. Из-за этого начинают греться и стираться шестерни.

Заметив дефицит смазки или ее отсутствие, нужно добавить порцию «Литола». Процедура проводится очень просто: выкручивают винт, расположенный на изгибе корпуса зубчатой передачи. Через освободившийся канал техническим шприцем добавляют 1-2 мл смазочного вещества. При повседневной работе с триммером 1 раз за 8-10 часов придется смазывать редуктор штанги.

Но обкатка бензокосы не исчерпывается только закладкой масла.

Двухтактным моторам нужна горючая смесь из двухтактного масла и бензина. Ее готовят в пропорции, указанной в руководстве к инструменту либо на этикетке смазки. Приготовление топлива должно производиться понемногу, чтобы хватило только на один покос. Помещать запас горючего нужно в следующую тару:

• пластмассовые канистры;
• стеклянную посуду;
• металлические емкости.

Забирать масло рекомендуется медицинским шприцем. Это позволит точнее соблюсти дозировку. Иногда возникает другой вопрос — производитель инструмента и изготовитель моторных масел указывают разные пропорции горючей смеси, поэтому трудно определиться, каким указаниям следовать.

Выход прост: нужно обкатывать бензиновый триммер с минимально возможным количеством масла. Все равно смазка не выгорает полностью, а ее излишек образует кокс, забивающий поршень и цилиндр.

После окончания испытаний и заливки топливной смеси следует сделать такие манипуляции:

• поставить триммер на ровной поверхности;
• сдвинуть рычаг в положение «закрыто»;
• прокачать топливо в карбюратор;
• запустить систему зажигания;
• плавными движениями тянуть пускающий шнур, ожидая сопротивления;
• сразу после этого сделать 3 или 4 сильных рывка;
• как только начнет работать мотор, открыть заслонку.

Как добиться приработки деталей?

Только что описанная методика запуска вполне пригодна даже для китайской техники. Но иногда пуск с первого раза не удается либо триммер сразу глохнет. В этом случае проводят те же манипуляции с приоткрытой заслонкой воздуховода. Если и тогда ничего не получается, нужно обращаться к специалистам. Если же система работает нормально, обкатывать аппарат сразу все равно не следует.

Сначала мотор должен 5 минут прогреваться на холостом ходу. Важно: если в инструкции указано другое время, то надо следовать именно ее предписаниям. За время прогрева требуется отрегулировать подачу воздуха. Задавая различные положения рычага воздушной заслонки, добиваются, чтобы режущая часть не двигалась. Дождавшись прогрева, открывают заслонку полностью и задают мощность 50% от максимума.

В таком положении рычаг держат от 20 до 30 секунд. Сбрасывая газ до минимума, позволяют косе поработать 30-40 секунд. Потом устанавливают мощность 20%, и ждут 10-15 минут. После этого мотор заглушают и оставляют в покое на ¼ часа. Когда триммер остынет, обкатку мотора производят по уже описанной схеме, но с изначально открытой заслонкой.

Надо отказаться от длительной задержки газа, так как плохо приработанные детали могут быть повреждены. Долгая работа на холостых оборотах тоже противопоказана — она приведет к перегреву. На этом обкатка мотора завершена, далее надо обкатывать редуктор. Эту процедуру проводят на открытом месте, где растет мягкая свежая трава. Ее косят от 5 до 10 минут без перерыва, периодически газуя до мощности 50-75%.

После такого сеанса останавливают мотокосу на 20 или 25 минут. Обычно хватает 3-4 цикла, чтобы редуктор триммера исправно работал долгие годы. Чаще всего стараются обкатывать устройство, пока не окончится первая топливная заправка.

Но надо еще следить за температурой редукторного и двигательного узлов. После обкатки масло надо обязательно поменять.

Первый запуск и обкатка бензокосы

Правильный первый запуск и обкатка бензокосы очень важные шаги в начале эксплуатации нового инструмента. С одной стороны они позволяют сохранить моторесурс бензинового двигателя, заложенного заводом изготовителем, так как на данном этапе происходит притирка подвижных узлов и деталей. С другой – приобретаются первые необходимые навыки работы с триммером, если речь идет о первом в жизни инструменте.

Подготовка к первому запуску бензокосы

Перед тем, как осуществить первый запуск бензокосы необходимо произвести ряд последовательных действий:

• Осмотреть редуктор и смазать его;
• Подготовить правильную топливную смесь.

Рекомендуем выполнять их не только при покупке нового триммера, но и при подготовке старого инструмента к новому сезону после хранения.

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Проверку редуктора перед пуском бензинового триммера необходимо производить на регулярной основе. Отсутствие смазки или ее малое количество увеличивает трение зубчатой передачи редуктора, работающей на довольно высоких оборотах. В результате происходит перегрев и шестерен. Редуктор мотокосы выходит из строя. Предотвратить возникновение такой поломки в процессе эксплуатации и помогает регулярный осмотр.

При обнаружении, перед запуском бензиновой косы, недостаточного количества смазки в редукторе или ее отсутствия в корпус закладывается «ЛИТОЛ». Для этого необходимо на изгибе корпуса зубчатой передачи открутить винт и зашприцевать «ЛИТОЛ» в количестве 1-2мл.

Работая с бензиновым триммером продолжительное время, через каждые 8-10 моточасов добавляйте смазку в редуктор штанги.

Подготовка правильной топливной смеси

Прежде чем приступить к обкатке нового двигателя бензокосы, необходимо так же правильно приготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных моторов она готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных соотношениях. Узнать пропорции можно из инструкции, прилагаемой к инструменту, или на этикетке смазочного материала. Из инструкции вы так же узнаете рекомендуемый тип топлива, а так же рекомендуемый тип моторного масла.

Готовьте топливо в небольших количествах, достаточных для одного покоса травы. Используйте для топлива специальные канистры из пластика, либо отдельную посуду из стекла или металла. Масло лучше всего набирать медицинским шприцем.

Собравшись обкатывать новую бензокосу, многие сталкиваются с проблемой в приготовлении топливной смеси. И причиной тому разногласия в инструкции производителя инструмента и в инструкции производителя моторных масел. Первые рекомендуют пропорцию 1:25. Вторые рекомендуют 1:50. Кому верить? Как поступить?

По мнению специалистов, если в инструкции к мотокосе производители пишут пропорцию 1:25 или 1:30, то вероятнее всего это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает какое масло, будет добавлять потребитель. Но здесь надо понимать, что избыток смазочного материала не лучшим образом влияет на работоспособность триммера. Лишнее масло полностью не выгорает при работе двигателя. Оно коксуется, забивает собой цилиндр и поршень.

Как поступить в данной ситуации при обкатке нового инструмента? Идеальным вариантом будет приобрести именно то масло, которое рекомендует производитель бензокосы. В случае с обкатанными моторами, когда нет возможности приобрести рекомендуемое масло, приобретать лучше всего хорошее двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензоинструмента. Стоит оно недешево, но зато, хватает его на долго. Мешать его необходимо так, как написано в инструкции на банке.

Помните, лучше всего использовать ту пропорцию, которую дает производитель масла. А вот подходит ли та пропорция, что написана на косе, лучше выяснить путем эксперимента. Если при рекомендуемой производителем триммера пропорции двигатель сопливит маслом и на нем видны подтеки, то пропорцию нужно увеличивать.

Первый запуск триммера

Когда все проверено и приготовленная топливная смесь залита в бачок, наступает момент первого запуска триммера перед его обкаткой. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Расположите мотокосу на ровной горизонтальной поверхности;
2. Передвигаем рычаг управления воздушной заслонкой в положение закрыто;
3. Подкачиваем несколькими качками праймера топливо в карбюратор;
4. Включаем тумблер зажигания;
5. Плавно вытягиваем пусковой шнур, пока не почувствуете сопротивление;
6. После производите шнуром 3…4 резких рывка, пока не запуститься бензокоса;
7. После запуска открываем воздушную заслонку.

В случае если с первого раза бензокоса не заведется или заглохнет, приоткройте слегка заслонку воздуховода на карбюраторе и попробуйте еще раз запустить.

Приступаем к обкатке бензокосы

После пуска не торопитесь сразу обкатывать триммер. Дайте минут 5 прогреться двигателю на холостом ходу. Пока идет прогрев, отрегулируйте рычагом воздушной заслонки подачу воздуха так, чтоб не вращалась шпуля с леской или с ножом. Как только инструмент прогрелся, открываем полностью подачу воздуха переводом соответствующего рычага в положение «ON» и сжимаем курок газа на 1/2 и держим секунд 20…30. Потом газ сбрасываем, даем поработать триммеру на ХХ 30..40 секунд. В таком режиме продолжаем минут 10…15. Затем глушим и даем отдохнуть 15…20 минут.

Охладив бензокосу, продолжаем производить обкатку двигателя по предыдущей схеме. Заводить на горячую, триммер нужно уже с открытой воздушной заслонкой. Старайтесь длительно не удерживать газ, так как подвижные детали инструмента только притираются друг к другу. И не позволяйте долго работать двигателю на холостых оборотах так, как он может перегреться.

Следующий этап – это обкатка редуктора бензиновой косы. Для этого необходимо выбрать участок с мягкой молодой травой. Косим 5…10 минут с подгазовками на 1/2…2/3 от полного газа. После делаем перерыв на 20…25 минут. Цикл повторяем 3…4 раза.

В целом обкатка бензокосы по описанному алгоритму производится до полной выработки топливной смеси в баке. После чего инструмент готов к продолжительной работе. В процессе работы следите за температурным режимом редуктора и мотора. Они не должны перегреваться.

Мотокоса бензиновая

Мотокоса бензиновая, известная еще как триммер — популярный и недорогой инструмент, применяемый для работы на приусадебном или дачном участке, при обработке придомовых территорий в коммунальных хозяйствах. Его востребованность легко объяснима и с точки зрения ценовой составляющей, и как прибора, в значительной мере облегчающего затрачиваемые человеком физические усилия. Немаловажное значение имеют и компактные габариты, они обеспечивают удобство в применении и хранении, перемещении с места на место.

Преимущества и значение бензиновых триммеров

Основное преимущество этого компактного инструмента — простота овладения процессом управления. Посмотрев, как пользуется мотокосой более опытный огородник, можно без труда научиться работать и выполнять основные функции без особых энергетических затрат. Обкатка бензиновой мотокосы занимает немного времени и существенно облегчает жизнь человека, постоянно сражающегося с буйной растительностью. Еще одно преимущество — возможность обработки рельефного участка и проблемных зон, которые ранее приходилось обрабатывать вручную — например, косогоры или рвы, края декоративных сооружений ландшафтного дизайна, или небольшие участки между деревьями и кустами.

Важно! Характеристика двигателя (двух- или четырехтактного), позволяет не только сэкономить время, увеличивая скорость обработки проблемного землевладения. Работая с приспособлением, основным топливом которого является бензин, можно добиться значительной мощности, и не путаться в электропроводах, как это бывать с электроинструментами.

Основные типы бензиновых триммеров

Бензиновые мотокосы делятся на бытовые, профессиональные и полупрофессиональные. Второй вид менее популярен, из-за возможности обрабатывать только пространство, близкое к источнику питания.

Интересно! Общее устройство бытовых и профессиональных мотокос практически идентично — они состоят из головки с режущим инструментом, штанги-закрепителя и двигателя. Основные отличия состоят в выборе более функционального типа рукоятки. Профессионалы предпочитают высокооборотистые мотокосы Прораб и АЛКО, популярна мотокоса Huter и другие.

Как обкатать мотокосу? При необходимости выполнения сложных работ можно выбрать полупрофессиональную модель, обладающую необходимыми функциями для выполнения сложных задач и необходимой компактностью для удобства в домашнем применении.

Покос травы триммером

Главные характеристики бензокос

Главные различия, определяющие выбор потребителя — тип двигателя: основной принцип разграничения устройств осуществляется по типу двигателя. Предметом предпочтения может быть его мощность и количество оборотов. Немаловажное значение имеет форма штанги и ручки, функциональность режущего инструмента. Основным способом дифференциации может служить потребляемое топливо, по которому мотокосы делятся на бензиновые и электрические.

Тип двигателя и режущие элементы бензиновых мотокос

Как установить жесткий диск на мотокосе? Двигатели делятся на двухтактные и четырехтактные. Последние считаются более надежными и мощными, но особой необходимости в их приобретении для собственных бытовых нужд нет. Из режущих инструментов в комплекте может быть леска, нож или диск.

Для справки! Иногда их нет в комплекте, и приходится покупать отдельно. Желательно, чтобы была инструкция. Как на мотокосе установить жесткий диск или нож — иногда бывает сложно разобраться.

Мощность, вес и форма ручки

Как косить мотокосой? Эффективность работы определяется мощностью двигателя. Она бывает от 0,8 кВт и более, в этом вопросе нужно определяться в зависимости от типа выполняемой работы. Средний вес мотокосы — между 6 и 7 кг, чем меньше она весит, тем меньше устает человек, но чем меньше масса, тем иногда бывает меньше длительность эксплуатации.

Разделяют устройства и по типу рукоятки:

• профессиональные устройства, позволяющие быстро обрабатывать значительные площади ч— снабжены Т-образной;
• для средних и больших площадей, поросших кустарником, или обладающих труднодоступными, нестандартными участками, специалисты рекомендуют D-образный тип;
• на небольших участках, с высокой травой и минимальной степенью сложности, можно использовать рукоятку J-типа.

Совет! Чтобы сделать правильный выбор, нужно заранее обдумать, какие виды работ будут выполняться приобретаемым инструментом. Можно полюбопытствовать и посмотреть, как работают устройства на видеороликах в Интернете. Развивать свои навыки можно и на практике, а вот увидеть, как обкатывать мотокосу определенной марки, лучше наглядно.

Обкатка мотокосы бензиновой

Какие насадки на бензиновые мотокосы предлагают производители

Ассортимент насадок для триммера просто поражает воображение. Это может быть дрель и сучкорез, аэратор для очистки небольших водоемов, культиватор, которым рыхлят грядки, воздуходувка и снегоуборщик для уборки дорожек от листьев и снега, и даже лодочный мотор. Приобретение культиватора для мотокосы позволяет за короткое время обрабатывать цветники и грядки, забыв о днях работы, потраченных на их рыхление.

Рейтинг лучших моделей бензиновых мотокос

Мотокоса Хитачи неизменно входит в рейтинг лучших моделей. Хитачи (Hitachi) CG27EAS-NB управляется с большой точностью, благодаря двойной велосипедной рукоятке. Это снижает нагрузку на позвоночник, а пластиковый кожух препятствует разбросу срезанной травы.

Факт! Хитачи одинаково пригодна для правши и для левши, что дает мотокосе Hitachi неоспоримое преимущество перед другими моделями.

В рейтинге удачных инструментов на сегодняшний день и такие, как:

• насадка культиватор на мотокосу (дешевая запчасть);
• Huter — мотокоса немецкого производства. бюджетный агрегат, с леской и ножом в комплекте способная справиться с жестким кустарником и колючими зарослями;
• настройка мотокосы Al Ko осуществляется благодаря электронному типу зажигания и функции быстрого старта, практически не подверженная вибрации;
• Прораб — мотокоса, обладающая комплектом приспособлений, большой мощностью и даже креплениями для сучкореза, хоть и новинка на рынке, но уже заслужила популярность из-за универсальности использования.

Обратите внимание! В рейтинг не включён востребованный из-за стоимости китайский инструмент: инструкция на мотокосу Метеор описывает его как мощный агрегат со множеством функций, но отзывы потребителей далеко не восторженные.

Хороший инструмент позволит подстричь траву и истребить сорные растения, обработать низкорослый кустарник и уничтожить молодую древесную поросль.

Источники:

http://stroy-podskazka.ru/trimmery/obkatki-benzokosy/
http://gardenzoom.ru/zapusk-i-obkatka-benzokosy.html
http://7ogorod.ru/prochee/motokosa-benzinovaa.html